沪宁沿江高铁江阴站站房“巨轮启航”展露雄姿|今日快讯

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在家门口坐上高铁驰骋在美丽的大地上，这是多少年来江阴人的梦想，现在，它就要变成现实。昨日，记者走进沪宁沿江高速铁路江阴站建设现场进行探访。

江阴综合枢纽站位于江阴市当前城市建成区南部、原新长铁路江阴站址周围，距离主城区约6公里，是沪宁沿江高速铁路、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、锡澄S1线的综合交通枢纽。江阴站站房设计融入了“江尾海头、江海交汇”的设计意蕴，站房形式采用线正上式，站房规模4.2万平方米，即将与沪宁沿江高铁同步建成运营。

现场的江阴站项目全体建设人员铆足干劲，不断刷新着项目建设“进度条”。据介绍，1000多名中铁建工建设者历时550多天打造的江阴站正在进行装饰装修收尾作业。落客平台采用渐变形态的铝板，在阳光下创造出光影韵律。外幕墙曲线圆顺、接缝平滑，外观犹如起伏的波浪，象征江阴宛如巨轮乘风启航。候车大厅入口处采用环形设计，似是寰宇囊括星芒，迎接八方来客。候车厅菱形吊顶采用全国首创剪纸工艺，将渐变的菱形铝板折边剪切，形成疏密变化，顶面双曲弧形灯半隐半透，充满轻盈流动的空间感。立面玻璃幕墙总面积近35000平方米，简洁明亮、视野开阔，与白色铝板幕墙衔接，展现出江头海尾之地域风情。

沪宁沿江高速铁路起于南京南站，途经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，到太仓站后经沪苏通铁路进入上海枢纽，共设8座车站。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁（在建），共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，对进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展，支撑“长三角一体化”和长江经济带建设具有重要意义。

（晚报记者 宋超 通讯员 寇嘉炜/文、摄）

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